正是因为柴油发电机出租的存在，使得在任何缺电的情况下，保障了工农业的稳定发展，发电机组良好的适应性，让发电机组的销售量也是逐年增加，很多人对柴油发电机组的前景也是十分看好。随着冬季的到来，气温越来越低，有些客户会遇到机组一次难以启动的现象。而如果客户不懂的正确的操作方法启动，必将带来柴油机的损伤，在此提醒大家冬季低温时启动柴油机时以下几种方法为错误的。1、用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。2、用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。3、在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。4、从进气管中加添机油。从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。5、摘掉空气滤清器吸火启动。摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。

④发电机出租用隔离开关来切断变压器空载电流、架空线路和电缆的充电电流、环路电流和小负荷电流时，应迅速进行分闸操作，以达到快速有效的灭弧；⑤送电时，应先合电源侧的隔离开关，后合负荷侧的隔离开关；断电时，顺序相反；⑥隔离开关允许直接操作的项目：1)开、合电压互感器和避雷器回路；2)电压为35kV、长度为10km以内的无负荷运行的架空线路；3)电压为10kV，长度为5km以内的无负荷运行的电缆线路；4)发电机出租电压为10kV以下，无负荷运行的变压器，其容量不超过320kVA；5)电压为35kV以下，无负荷运行的变压器，其容量不超过1000kVA；6)开、合母线和直接接在母线上的设备的电容电流；7)开、合变压器中性点的接地线，当中性点上接有消弧线圈时，只能在系统未发生短路故障时才允许操作；8)与断路器并联的旁路隔离开关，断路器处于合闸位置时，才能操作；9)开、合励磁电流不超过2A空载变压器和电容电流不超过5A的无负荷线路，对电压为20kV及以上时，必须使用三相联动隔离开关；

5、发电机出租频率不稳俗话说：“一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃”。做为备用电源使用的柴油发电机组在实际应用中也会出现类似情形。众所周知，柴油发电机组作为备用电源一般广泛应用于民用、军用、国防工事或船舶中等。主要是为了满足大负荷或不间断供电要求、保证柴油发电机组供电的可靠性、提高供电质量、增加运行的灵活性，做到经济运行，那么在此类情况下往往需要启动两台或多台机组同时对负载进行供电。 然而发电机组并联运行也不是一件简单的事，究竟柴油发电机组并联运行的原理、条件、利弊、注意事项是什么？柴油发电机组并联运行的方式有哪些？以及并联运行后如何操作？我们将分三期一一探讨这些问题。 一、发电机组并联运行原理 通俗、广义的理解即就是两台或两台以上的发电机组在相位、电压、频率一致的情况下，通过自动同步系统（多为同步表）来实现的并联合闸的动作，通过功率分配器来分配机组间的负荷承担，通过末端负载需求量来确定投入需并联开机台数，直至完成发电任务解列空载运行，通过上述一系列动作继而实现并联运行的全过程。二、发电机组并联运行条件

发电机出租硬件构成分析由于该保护属集成电路保护，很多启动出口回路都采用直流24 V电源控制，抗干扰能力较其它保护相对较弱，合闸操作时直流系统出现冲击而且伴随着直流接地。所以初步分析认为，是直流系统电压波动对该集成电路保护产生干扰引起的误动。2.2 对直流系统电压波动的分析与检查常规的液压机构、气动弹簧机构的合闸冲击电流均只有几安培，不足以对直流系统电压产生较大影响，而电磁机构的合闸冲击电流可达100多安培，对直流系统冲击很大，足以对保护装置产生干扰引起误跳闸。针对以上分析，检查和试验证实了在直流接地且直流系统出现冲击时，该保护的部分出口回路感应出干扰电压。高、中、低压三侧开关公用跳闸回路如图1所示。在进行模拟试验时，发现图1中的X3:52端子能感应出10 V左右的直流电压，持续时间每次3～8 ms不等，使得13CZ出口继电器发生抖动，导致误跳闸。13CZ是高、中、低压三侧开关公用的跳闸出口继电器。 中、低压侧的跳闸回路与高压侧不同，分别如图2、图3(中、低压侧以中压侧为例)所示。